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RB-TB007
Steuern Sie das Lufteinlassvolumen: Das RS150-Drosselklappengehäuse steuert das Lufteinlassvolumen des Motors durch Einstellen des Öffnungs- und Schließgrads.Es kann den Lufteinstrom einschränken oder erhöhen und dadurch das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Brennraum beeinflussen.
Leistungsabgabe anpassen: Durch die Steuerung des Lufteinlassvolumens kann das RS150-Drosselklappengehäuse die Leistungsabgabe des Motors direkt beeinflussen.Ein größeres Lufteinlassvolumen kann die Ausgangsleistung des Motors erhöhen, Beschleunigungsleistung und Fahrgeschwindigkeit verbessern.
Optimieren Sie die Kraftstoffeffizienz: Durch die richtige Luftansaugung kann ein besseres Luft-Kraftstoff-Verhältnis erzielt und die Verbrennungseffizienz verbessert werden, wodurch der Kraftstoffverbrauch gesenkt und die Kraftstoffeffizienz verbessert wird.
Passen Sie die Stabilität der Leerlaufdrehzahl an: Das RS150-Drosselklappengehäuse kann auch die Leerlaufdrehzahl des Motors anpassen, um sicherzustellen, dass der Motor stabil im Leerlauf läuft und Jitter und Instabilität reduziert werden.
Modell: Honda RS150 / RS150R
Anwendbare Modelle: Geeignet für Honda EFI-Motorradserien
Ersetzen Sie die Teilenummer: 16400-K56-N02
Durchmesser: 38 mm
Teilenummer: 16400-K56-N02
Modell: PGM-FI
Durchmesser: 38 mm
Bohrungsgröße: 57,3 mm
Hub: 57,9 mm
Elektronisches Steuersystem: ECM
Verbesserte Reaktionsgeschwindigkeit: Das Design des RS150-Drosselklappengehäuses kann die Reaktionsgeschwindigkeit des Motors verbessern, wodurch Beschleunigung und Fahren flexibler und agiler werden und der Fahrer das Fahrzeug besser kontrollieren kann.
Stabilität verbessern: Das RS150-Drosselklappengehäuse kann unter verschiedenen Arbeitsbedingungen eine stabile Leistung aufrechterhalten, wodurch ein reibungsloser Motorbetrieb gewährleistet und die Stabilität und Sicherheit des gesamten Fahrzeugs verbessert wird.
Das Drosselklappengehäuse der Honda RS150R wird normalerweise im Ansaugkanal eines Motorradmotors installiert, im Allgemeinen zwischen dem Zylinderkopf und der Drosselklappe.Konkret wird es üblicherweise über dem Zylinderkopf installiert, mit dem Ansaugkrümmer verbunden und steuert den Luftstrom in den Zylinder.Die Einbauposition des RS150-Drosselklappengehäuses ist sinnvoll gestaltet, um eine präzise Steuerung des Ansaugluftvolumens zu ermöglichen und so die Motorleistung zu beeinflussen.
Steuern Sie das Lufteinlassvolumen: Das RS150-Drosselklappengehäuse steuert das Lufteinlassvolumen des Motors durch Einstellen des Öffnungs- und Schließgrads.Es kann den Lufteinstrom einschränken oder erhöhen und dadurch das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Brennraum beeinflussen.
Leistungsabgabe anpassen: Durch die Steuerung des Lufteinlassvolumens kann das RS150-Drosselklappengehäuse die Leistungsabgabe des Motors direkt beeinflussen.Ein größeres Lufteinlassvolumen kann die Ausgangsleistung des Motors erhöhen, Beschleunigungsleistung und Fahrgeschwindigkeit verbessern.
Optimieren Sie die Kraftstoffeffizienz: Durch die richtige Luftansaugung kann ein besseres Luft-Kraftstoff-Verhältnis erzielt und die Verbrennungseffizienz verbessert werden, wodurch der Kraftstoffverbrauch gesenkt und die Kraftstoffeffizienz verbessert wird.
Passen Sie die Stabilität der Leerlaufdrehzahl an: Das RS150-Drosselklappengehäuse kann auch die Leerlaufdrehzahl des Motors anpassen, um sicherzustellen, dass der Motor stabil im Leerlauf läuft und Jitter und Instabilität reduziert werden.
Modell: Honda RS150 / RS150R
Anwendbare Modelle: Geeignet für Honda EFI-Motorradserien
Ersetzen Sie die Teilenummer: 16400-K56-N02
Durchmesser: 38 mm
Teilenummer: 16400-K56-N02
Modell: PGM-FI
Durchmesser: 38 mm
Bohrungsgröße: 57,3 mm
Hub: 57,9 mm
Elektronisches Steuersystem: ECM
Verbesserte Reaktionsgeschwindigkeit: Das Design des RS150-Drosselklappengehäuses kann die Reaktionsgeschwindigkeit des Motors verbessern, wodurch Beschleunigung und Fahren flexibler und agiler werden und der Fahrer das Fahrzeug besser kontrollieren kann.
Stabilität verbessern: Das RS150-Drosselklappengehäuse kann unter verschiedenen Arbeitsbedingungen eine stabile Leistung aufrechterhalten, wodurch ein reibungsloser Motorbetrieb gewährleistet und die Stabilität und Sicherheit des gesamten Fahrzeugs verbessert wird.
Das Drosselklappengehäuse der Honda RS150R wird normalerweise im Ansaugkanal eines Motorradmotors installiert, im Allgemeinen zwischen dem Zylinderkopf und der Drosselklappe.Konkret wird es üblicherweise über dem Zylinderkopf installiert, mit dem Ansaugkrümmer verbunden und steuert den Luftstrom in den Zylinder.Die Einbauposition des RS150-Drosselklappengehäuses ist sinnvoll gestaltet, um eine präzise Steuerung des Ansaugluftvolumens zu ermöglichen und so die Motorleistung zu beeinflussen.
